В Ленобласти определяют лучший энергоэффективный проект
Ленинградская область принимает участие в первом всероссийском конкурсе реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности под эгидой Минэнерго России. Региональный этап завершится через месяц, сообщила пресс-служба правительства Ленобласти.
В сообщении уточняется, что на региональном этапе Ленинградская область определит три лучших проекта в каждой номинации, которые будут участвовать в следующем, федеральном этапе конкурса.
В конкурсе предусмотрено 13 профильных номинаций. Свои проекты в сфере энергосбережения могут представить образовательные, медицинские учреждения, крупные промышленные предприятия, предприятия среднего и малого бизнеса, предприятия, обслуживающие коммунальное хозяйство жилого сектора, строительные компании, предприятия ТЭК, транспортные компании, сельхозпредприятия, региональные и муниципальные органы исполнительной власти, пресс-службы органов исполнительной власти, средства массовой информации.
Как сообщили в Центре энергосбережения Ленинградской области, на сегодняшний день к участию представлено 11 проектов от 8 организаций.
Заявки на конкурс принимаются государственным учреждением «Центр энергосбережения и повышения энергоэффективности Ленинградской области» (ГКУ ЛО "ЦЭПЭ ЛО") до 30 сентября 2014 года.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.