В Ленобласти определяют лучший энергоэффективный проект
Ленинградская область принимает участие в первом всероссийском конкурсе реализованных проектов в области энергосбережения и повышения энергоэффективности под эгидой Минэнерго России. Региональный этап завершится через месяц, сообщила пресс-служба правительства Ленобласти.
В сообщении уточняется, что на региональном этапе Ленинградская область определит три лучших проекта в каждой номинации, которые будут участвовать в следующем, федеральном этапе конкурса.
В конкурсе предусмотрено 13 профильных номинаций. Свои проекты в сфере энергосбережения могут представить образовательные, медицинские учреждения, крупные промышленные предприятия, предприятия среднего и малого бизнеса, предприятия, обслуживающие коммунальное хозяйство жилого сектора, строительные компании, предприятия ТЭК, транспортные компании, сельхозпредприятия, региональные и муниципальные органы исполнительной власти, пресс-службы органов исполнительной власти, средства массовой информации.
Как сообщили в Центре энергосбережения Ленинградской области, на сегодняшний день к участию представлено 11 проектов от 8 организаций.
Заявки на конкурс принимаются государственным учреждением «Центр энергосбережения и повышения энергоэффективности Ленинградской области» (ГКУ ЛО "ЦЭПЭ ЛО") до 30 сентября 2014 года.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.