В Архангельской области построили лыжероллерную трассу
Современную лыжероллерную трассу откроют в Устьянском районе Архангельской области. Торжественное открытие объекта состоится 13 сентября в деревне Малиновка Устьянского района. По своим характеристикам новая трасса не имеет аналогов в России, передает корреспондент АСН-инфо.
Длина лыжероллерной трассы – 6,2 километра, ширина – 6 метров, максимальный перепад высот – 54 метра. Все спуски спроектированы и построены с учетом требований и норм безопасности.
«Для удобства тренеров и спортсменов трасса сделана таким образом, чтобы все ее петли сходились в одной точке, – рассказала министр по делам молодежи и спорту Архангельской области Елена Доценко в интервью пресс-центру федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в РФ на 2006-2015 годы».
Министр сообщила, что первыми новый объект протестировали лыжники Устьянской детско-юношеской спортивной школы олимпийского резерва.
Трассу осмотрели и представители Федерации лыжных гонок России (ФЛГР). Они оценивали возможность проведения в Устьянах в феврале 2015 года первенства страны среди юниоров 1992–1994 г.р., а в марте – национального чемпионата. Оба соревнования уже включены в официальный календарь ФЛГР.
Общая стоимость проекта – 255 миллионов рублей, 140 из них предусмотрено в рамках федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006–2015 годы».
Лыжероллерная трасса – первый этап строительства регионального лыжно-биатлонного центра в Устьянском районе. По планам там предусмотрено возведение стадиона, биатлонного стрельбища, разминочных трасс, трибун и других объектов.
В целях развития велосипедного спорта планируется строительство лыжной, лыжероллерной, велосипедной трассы с искусственным освещением на базе подведомственного департаменту Государственного областного автономного общеобразовательного учреждения «Спарта». Об этом заявил руководитель департамента по физической культуре и спорту Новгородской области Владимир Горелкин.
По его словам, в настоящее время определен земельный участок под строительство трассы площадью 2,5 га, расположенный на улице Береговой. Зимой эту трассу можно использовать для развития лыжного спорта, а летом – велосипедного.
В свою очередь заместитель главы администрации Великого Новгорода Павел Морозов рассказал о развитии велосипедной инфраструктуры Великого Новгорода. В Великом Новгороде путем открытого голосования были выбраны два перспективных веломаршрута, один, связывающий Западный район с центром города, второй, ведущий в Юрьево.
Председатель комитета архитектуры и градостроительства Новгородской области Валентина Захаркина предложила веломаршруты, связанные с культурным наследием Великого Новгорода. По ее словам, один из маршрутов должен начинаться на автовокзале, где необходимо организовать велопрокат, которым могли бы пользоваться туристы приезжающие ознакомиться с местными достопримечательностями.
Председатель комитета туризма департамента культуры и туризма Новгородской области Евгений Родинов предложил свое видение развития туристических велосипедных маршрутов. Он предложил четыре маршрута: Сенная площадь – ц.Спаса на на Ковалеве – ц. Спаса на Нередице –Рюриково городище - Сенная площадь; Сенная площадь – ц.Петра и Павла на Синичьей горе – ц.Благовещения на Мячине – Перынский скит – Свято-Юрьев мужской монастырь – Музей деревянного зодчества «Витославлицы» - Сенная площадь; «К Словенскому морю» (Шимский район): дер. Коростынь-дер.Пустошь – дер.Веряжа-дер. Коростынь и маршрут по Валдайскому району с обустройством велосипедных парковок и мест отдыха.
Первый замгубернатора Новгородской области Вероника Минина подчеркнула, что программа развития велодвижения должна включать в себя три составляющих - спорт; транспорт и туризм. В разработке окончательного документа предложено участвовать трем департаментам – департаменту строительства и дорожного хозяйства; департаменту по физической культуре и спорту и департаменту культуры и туризма. Госпожа Минина потребовала привести в порядок имеющиеся в Великом Новгороде веломаршруты, а при ремонте дорог муниципального значения предусматривать зону для велосипедистов.