На трех участках КАД ограничено движение
В Дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга сообщают о введении ограничений движения транспортных средств по некоторым участкам кольцевой автодороги из-за проведения ремонтных работ.
Так, до 19.30 вторника от транспортной развязки КАД на пересечении с Колтушским шоссе до пересечения с Мурманским шоссе первая и вторая полосы закрыты, на третьей и четвертой скорость движения ограничена до 50 км/час. Здесь будут ремонтировать подходы к деформационным швам.
Далее, на участке от развязки КАД на пересечении с Рябовским шоссе до пересечения с Колтушским шоссе закрыта первая полоса, на второй скорость движение ограничена до 50 км/час. Здесь ведут работы по замене шумозащитных экранов.
И на участке от пересечения с Мурманским шоссе до пересечения с проспектом Обуховской Обороны до 19.30 третья и четвертая полосы закрыты, на первой и второй скорость движения ограничена до 50 км/час.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.