Матвиенко поддержала идею переезда парламента на окраину Москвы
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко высказалась в поддержку идеи перевести обе палаты российского парламента в единый комплекс в Нижних Мневниках на окраине Москвы.
Ранее пресс-секретарь спикера Госдумы Евгения Чугунова подтвердила, что парламентский центр, куда переедут Госдума и Совет Федерации, будет построен в Нижних Мневниках.
Валентина Матвиенко считает, что переезд – хорошая идея, при условии, что будут решены все градостроительные вопросы. По ее мнению, на строительство уйдет не менее пяти лет.
Напомним, в настоящее время Государственная Дума заседает на Охотном ряду, практически напротив Кремля, а Совет Федерации - в километре от нее, на Большой Дмитровке. Вспомогательные структуры двух палат парламента находятся еще в десятке разных помещений в центральной части столицы.
Отвечая на вопрос журналистов, что случится с нынешним зданием Совета Федерации, в котором недавно был проведен ремонт, Матвиенко, ответила: «Продадим подороже».
Отметим, идея создать единый парламентский центр на присоединенных к Москве территориях впервые была предложена Дмитрием Медведевым ( на тот момент президентом) в 2012 году.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.