Матвиенко поддержала идею переезда парламента на окраину Москвы
Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко высказалась в поддержку идеи перевести обе палаты российского парламента в единый комплекс в Нижних Мневниках на окраине Москвы.
Ранее пресс-секретарь спикера Госдумы Евгения Чугунова подтвердила, что парламентский центр, куда переедут Госдума и Совет Федерации, будет построен в Нижних Мневниках.
Валентина Матвиенко считает, что переезд – хорошая идея, при условии, что будут решены все градостроительные вопросы. По ее мнению, на строительство уйдет не менее пяти лет.
Напомним, в настоящее время Государственная Дума заседает на Охотном ряду, практически напротив Кремля, а Совет Федерации - в километре от нее, на Большой Дмитровке. Вспомогательные структуры двух палат парламента находятся еще в десятке разных помещений в центральной части столицы.
Отвечая на вопрос журналистов, что случится с нынешним зданием Совета Федерации, в котором недавно был проведен ремонт, Матвиенко, ответила: «Продадим подороже».
Отметим, идея создать единый парламентский центр на присоединенных к Москве территориях впервые была предложена Дмитрием Медведевым ( на тот момент президентом) в 2012 году.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.