Банкротящемуся «Баренц Паку» вернут 20 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил заявление конкурсного управляющего ООО «Баренц Пак» о недействительности ряда сделок данной компании по перечислению денежных средств в пользу ЗАО «ГОТЭК Северо-Запад». Обе компании работают на рынке производства упаковочной тары и товара из гофрокартона.
Конкурсным управляющим было установлено, что деньги в размере 20 млн рублей были перечислены сторонней компании в период с марта по октября 2013 года, когда в «Баренц Паке» была уже введена процедура наблюдения. Специалист полагает, что указанные сделки были совершены в целях причинения вреда имущественным правам кредиторов, после принятия заявления о признании должника банкротом и после открытия процедур банкротства. Арбитражный суд согласился с доводами внешнего управляющего. Отметим, что в настоящее время кредиторами «Баренц Пака» являются «Смердомский стеклозавод», бумажная фабрика «Коммунар».
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.