Законодательное Собрание инициирует еще одну адресную программу – по замене сетей ВДГО
Вчера, обсудив итоги слушаний по вопросу «О проблемах внутридомового газового оборудования», состоявшихся в Мариинском дворце с участием руководителей и специалистов газового комплекса, представителей объединений собственников жилья и общественности, постоянная комиссия ЗакС по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) приняла решение подготовить проект обращения ЗакС к губернатору города.
Депутаты считают необходимым разработку акта передачи систем внутридомового газового оборудования (ВДГО) из состава имущества, принадлежащего городу, собственникам многоквартирных домов с проведением технической диагностики по определению степени износа сетей ВДГО и с передачей технической документации на сети. Как отмечали участники слушаний, состоявшихся в Мариинском дворце 7 февраля, изъятие ВДГО из компетенции газораспределительных организаций затрудняет обслуживание внутридомового оборудования, а попытки жителей ремонтировать его собственными силами или с привлечением компаний, не подлежащих лицензированию, создает угрозу безопасности граждан и сохранности имущества, в особенности при отсутствии технической документации в распоряжении лиц, осуществляющих ремонтные работы.
В этой связи комиссия также предлагает Законодательному Собранию обратиться к губернатору с инициативой разработки Адресной программы по замене сетей ВДГО в многоквартирных домах из средств городского бюджета по результатам проведения диагностики.
Подготовка проекта постановления ЗакС об обращении к губернатору по указанным вопросам поручена заместителю главы КГХ Зое Заушниковой.
Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.
По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.
Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.
Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.
Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.