В Петербурге появится новый конгресс-центр международного уровня
О планах создать в Петербурге конгрессный центр высокого класса договорились правительство города и государственный университет, сообщает пресс-служба Смольного, уточняя, что накануне было подписано соответствующее соглашение.
Врио губернатора Георгий Полтавченко сказал, что создание такого центра станет еще одним шагом в развитии туристической индустрии северной столицы.
«Я считаю, что у Петербурга есть большие возможности для развития конгрессного, выставочного, культурно-познавательного туризма. Уверен, что создание на базе Университета конгрессного центра поможет вывести нашу туристическую отрасль на совершенно новый качественный уровень», – прокомментировал Полтаченко.
Со стороны города врио губернатора обещал поддержку в реализации этого проекта, в частности, в развитии транспортной составляющей.
Комплекс зданий конгрессно-выставочного многопрофильного центра планируется расположить в пределах квартала: Кадетская линия Васильевского острова, 1-3, Университетская набережная, 13. Предполагается, что подписавшие договор стороны (Петербург и СПбГУ) смогут использовать площадку центра совместно для проведения различных мероприятий.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.