Ремонт искусственных сооружений на трассах Северо-Запада обойдется в 172 млн рублей
Объявлены три аукциона на ремонт искусственных сооружений на ряде автодорог Северо-Запада. Суммарная цена вопроса – 172 млн рублей. Заявки принимаются до 15 сентября, аукционы пройдут 19 сентября 2014 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства". Окончание работ по всем договорам запланировано на 15 октября 2015 года.
Как следует из аукционной документации, ремонт путепровода через автодорогу на 535 км трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией, Псковская область оценен в 21,9 млн рублей. Работы на мостах через реку Рядань на 403 км автодороги А-114 Вологда - Новая Ладога - "Кола" и через ручей Глубокий на 102 км автодороги Р-23 обойдутся в 56,8 млн рублей. Стоимость ремонта мостов через ручей Грязно на 75 км дороги Р-23 и через реку Саблинка на 656 км трассы М-10 "Россия" – 93,7 млн рублей. Все четыре моста находятся в Ленинградской области.
Комитет по благоустройству правительства Санкт-Петербурга сообщил о том, что усилиями ведомства с середины июля текущего года выполнены аварийно-восстановительные работы на 1,5 тыс кв.м. дорожных покрытий, расположенных в зоне трамвайных путей.
Из сообщения пресс-службы комитета также следует, что в срок до 1 октября ведомости дефектов объектов, подлежащих ремонту, для формирования адресной программы ремонта дорог на 2015 год и период 2016-2017 годов, будут направлены в комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
На сегодняшний день подготовлен перечень первоочередных объектов с трамвайными путями с неудовлетворительным состоянием покрытия, оформлены необходимые материалы для проведения аукциона по определению подрядной организации на выполнение работ по содержанию указанных покрытий.
«В этом перечне содержатся дороги, расположенные в Адмиралтейском, Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Приморском, Фрунзенском и Центральном районах Петербурга»,- пояснил председатель комитета по благоустройству Владимир Абраменко.
По данным СПб ГУП «Горэлектротранс», в настоящее время требуют капитального ремонта 177 км одиночных трамвайных путей, из них в аварийном состоянии находятся 25 км. Общая протяженность трамвайных путей на совмещенном с проезжей частью полотне – 238 км одиночного пути площадью 840 тыс. кв.м. Необходимо ежегодно ремонтировать не менее 50 км одиночного пути, в то время как в 2014 году отремонтировано и введено в эксплуатацию 2 км (план на 2014г – 15 км).