Дворец Петра II на Университетской набережной отреставрируют за 169 млн рублей
Реставрационный ремонт дворца Петра II на Университетской набережной оценен в 169,4 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, уведомление о котором опубликовано на портале госзакупок. Заказчик - Министерство культуры РФ. Заявок ждут до 23 сентября, итоги подведут 26 сентября 2014 года. Полное окончание работ с подготовкой и сдачей госзаказчику акта о выполнении обязательств – 21 июля 2015 года.
Полный титул контракта – «Проведение ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия (памятнике истории и культуры) Ленинградского государственного университета: Дворец Петра II, Санкт-Петербург, Университетская набережная, д. 7-9-11 лит. В».
Дворец построен в стиле петровского барокко по проекту Доменико Трезини в 1727-1730 годах для будущего императора Петра II. В 1759-1761 годах, после передачи Кадетскому корпусу перестроен по проекту И.Г. Борхарда. Здание трехэтажное, с центральной частью, выделенной ризалитом и украшенной пилястрами. Из-за многочисленных перестроек оригинальные интерьеры дворца не сохранились. Единственное наследие первого проекта — массивные цилиндрические и замкнутые своды в подвалах. Сейчас здание занимают Восточный и Филологический факультеты СПбГУ.
Реконструкция магистральной тепловой сети от Муринской развязки КАД до метро "Девяткино" и электродепо "Северное" оценена в 153,2 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Прием заявок заканчивается 16 сентября, аукцион состоится 26 сентября 2014 года. Работы должны быть завершены не позднее 10 декабря 2015 года.
Проектом предусмотрена прокладка теплосети из гофрированных стальных труб типа «Касафлекс» с теплоизоляцией из пенополиуретана в гофрированной полиэтиленовой оболочке, в оболочке из оцинкованной стали, в изоляции из минераловатных изделий, бесканальная, канальная, подземная, надземная по эстакаде над железной дорогой.