В Петербурге завершены работы по освещению Троицкого собора
Накануне СПб ГУП «Ленсвет» завершило работы по подсветке Троицкого собора. Как пояснили в пресс-службе комитета по энергетике и инженерному обеспечению, событие приурочено к 100-летию начала Первой мировой войны 1914-1918 годов.
Отметим, пятикупольный собор Пресвятой Троицы лейб-гвардии Измайловского полка был построен в память об отваге полка и победах в русско-турецкой войне 1877-1878 годов.
Красота убранства постройки второй четверти XIX века теперь подчеркнута светом. Освещенность нарастает с уровня земли к куполам и крестам собора, создавая особенный световой образ.
В комитете рассказали, что при разработке концепции архитектурного освещения храма использовано несколько приемов освещения: общее заливающее, локальное заливающее и акцентное освещение. Общее заливающее освещение реализовывается с помощью опор освещения, на которых установлено 62 прожектора. Локальное заливающее и акцентное освещение применяется для выделения частей фасада и их архитектурных элементов, при этом 162 светотехнических прибора установлены непосредственно на фасаде храма.
В ОАО «Ленэнерго» отмечают, что общая электрическая мощность новой установки наружного освещения составила 49,3 кВт.
Работы выполнены в рамках сотрудничества города и ОАО «Газпром» при содействии СПб ГУП «Ленсвет» и НП «Невский свет». В соответствии с адресной инвестиционной программой, финансируемой за счет средств бюджета Петербурга, продолжаются работы по строительству художественной подсветки Каменноостровского моста, Сенной площади, добавили в комитете по энергетике.
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл станцию метро «Спартак», которая построена между действующими станциями метро «Щукинская» и «Тушинская» Таганско-Краснопресненской линии московской подземки, сообщил сегодня официальный портал столичного Стройкомплекса.
Станцию метро «Спартак» возвели на территории бывшего Тушинского аэродрома рядом с одноименным стадионом, на котором пройдут матчи чемпионата мира по футболу 2018 года. Платформенная часть станции в основных конструкциях построена еще в 1975 году (старые ее названия - «Аэрополе», «Волоколамская»). Но строительство было остановлено, станция законсервирована.
Работы возобновились только в декабре 2012 года, когда было принято решение об открытии нового стадиона футбольного клуба «Спартак». В 2015 году на базе станции метро «Спартак» запланировано строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ), который будет играть важную роль в транспортной инфраструктуре всего Северо-Западного округа, поскольку возьмет на себя значительную часть пассажиропотока от транспортного узла у метро «Тушинская».
ТПУ «Спартак» обеспечит пересадку на метро пассажиров наземного транспорта и владельцев личных автомобилей, въезжающих в Москву по Волоколамскому шоссе. А уже сейчас парковочные места стадиона (1,5 тыс мест) в дни, свободные от проведения массовых мероприятий, планируется использовать как перехватывающую парковку.
Открытие станции «Спартак» позволит обеспечить транспортное обслуживание футбольных матчей и иных мероприятий, проводимых на стадионе «Открытие Арена», создаст условия для развития прилегающей территории Тушинского аэрополя (возведение спортивных, общественных, рекреационных объектов), а также улучшит транспортную ситуацию на Волоколамском шоссе и прилегающих улицах.