Летние отключения горячей воды ждут Петербург до 2022 года
Сегодня на заседании МВК члены правительства Петербурга заслушали доклады представителей ОАО «Теплосеть» и ГУП ТЭК СПб о подготовке к отопительному периоду.
В ходе заседания глава Госжилинспекции Владимир Зябко спросил, когда в городе прекратят отключать горячее водоснабжение в межотопительный период.
Руководитель «Теплосети» заявил, что без отключения ГВС и проведения испытаний теплосетей при существующих объемах финансирования компания обойтись не может.
Вице-губернатор Владимир Лавленцев заявил, что председатель ГЖИ задает дурацкие вопросы и что перестать отключать ГВС летом Петербург не сможет еще несколько лет.
«До 2022 года мы не можем не отключать воду, поскольку нам нужно выстроить эту схему, закольцевать теплоснабжение, построить дублеры», - сказал вице-губернатор.
Напомним, предыдущая глава города Валентина Матвиенко обещала избавить петербуржцев от летних отключений ГВС к 2011 году.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.