Жилищный комитет призывает выяснить размер долгов перед поставщиками ресурсов
На сегодняшнем заседании МВК глава Жилищного комитета Петербурга Валерий Шиян призвал выявить реальную картину задолженностей управляющих компаний и объединений собственников жилья пред ресурсоснабжающими организациями.
«Цифры расходятся. По данным самих организаций кредиторская задолженность составляет 15 млрд рублей, а по нашим данным, эта цифра существенно меньше и составляет порядка 11,5 млрд рублей. Установить реальную цифру мешает слабая работа по предоставлению УК и ТСЖ актов сверки по задолженности. По УК предоставлено только 75% актов, а по ТСЖ - 64%, это не дает возможности определить истинный объем задолженности», - рассказал Шиян.
Он призвал созвать в среду, 3 сентября отдельное совещание по этому вопросу. Со своей стороны вице-губернатор Владимир Лавленцев пообещал, что не примет у районов паспорта готовности без соответствующих актов сверки задолженности.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.