Ресторану Korovabar на Караванной запретили работать из-за шумной вентиляции
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск регионального управления Роспотребнадзора к ООО «Корова», которое владеет рестораном Korovabar на Караванной,8. Суд вынес решение запретить ответчику деятельность в виде организации общественного питания.
Из материалов дела следует, что иск Роспотребнадзором был составлен на основе жалобы жителя дома проживающего по адресу: наб.реки Фонтанки, д. 11 о нарушении его прав в связи с шумом, источником которого является вентиляционное оборудование ресторана. Проверка объекта весной этого года показала, что жалоба граданина обоснована. Владельцам Korovabar надзорное ведомство вынесло предписание переоборудовать вентиляцию, но оно исполнено не было.
Отметим, что Korovabar на Караванной был открыт в 2006 году. Основной упор в кухне делает на мясных блюдах.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.