В Петербурге откроют памятник морякам полярных конвоев
На 31 августа намечена церемония открытия памятника «Памяти моряков полярных конвоев 1941-1945 годов», который установят на Большом Смоленском пр., д. 36, сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
Церемония открытия памятника приурочена к 73-й годовщине прибытия первого союзного конвоя «Дервиш» в Россию.
В мероприятии примут участие члены обеих ветвей власти города, а также ветераны полярных конвоев из России, Великобритании, США, Франции, Исландии.
О композиции мемориала в пресс-службе Смольного рассказали, что в ее центре находится скульптурная группа, состоящая из трех фигур советского, английского и американского моряков. Скульптуры размещены на корме боевого корабля - символе единства трех стран-союзниц.
Композиция выполнена из бронзы и установлена на гранитный постамент. Высота фигур - 2,6 м, высота всей композиции, включая постамент, - около 5 метров.
Местом установки памятника выбрана территория одного из исторических корпусов Государственного Университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.
Работы по проектированию, изготовлению и установке монумента заказала на свои средства Петербургская региональная общественная организация «Полярный конвой».
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.