В Петербурге откроют памятник морякам полярных конвоев
На 31 августа намечена церемония открытия памятника «Памяти моряков полярных конвоев 1941-1945 годов», который установят на Большом Смоленском пр., д. 36, сообщила пресс-служба правительства Петербурга.
Церемония открытия памятника приурочена к 73-й годовщине прибытия первого союзного конвоя «Дервиш» в Россию.
В мероприятии примут участие члены обеих ветвей власти города, а также ветераны полярных конвоев из России, Великобритании, США, Франции, Исландии.
О композиции мемориала в пресс-службе Смольного рассказали, что в ее центре находится скульптурная группа, состоящая из трех фигур советского, английского и американского моряков. Скульптуры размещены на корме боевого корабля - символе единства трех стран-союзниц.
Композиция выполнена из бронзы и установлена на гранитный постамент. Высота фигур - 2,6 м, высота всей композиции, включая постамент, - около 5 метров.
Местом установки памятника выбрана территория одного из исторических корпусов Государственного Университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.
Работы по проектированию, изготовлению и установке монумента заказала на свои средства Петербургская региональная общественная организация «Полярный конвой».
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.