К концу 2008 г. «Конкорд Менеджмент» рассчитывает продать все дома в «Северном Версале»
Элитный малоэтажный комплекс «Северный Версаль», который строит ООО «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» на берегу Юнтоловского Разлива, будет полностью сдан госкомиссии к сентябрю 2008 г. К концу года, как рассчитывает директор компании по развитию Анна Прозорова, будут построены все объекты.
В комплексе «Северный Версаль», располагающемся на территории 14 га между Юнтоловским Разливом и заказником «Юнтоловская лесная дача», 45 элитных особняков. Они исполнены в стиле петровско-елизаветинского барокко и частично стилизованы под известные памятники архитектуры Санкт-Петербурга.
Первоначально планировалось возвести 42 дома площадью от 400-850 кв. м на участках от 18 до 60 соток. Но потом было принято решение уменьшить наделы и расширить возможность выбора. Теперь самый маленький дом - 315 кв. м, самый большой - 1500 кв. м.
Как рассказывает Анна Прозорова, когда начиналось проектирование комплекса, многие не верили в возможность его реализации. Действительно, с учетом близости к природному заказнику, согласование проекта затянулось почти на 2 года. Первый объект был построен в 2005 г. Самые дорогие дома стали продаваться только в 2007 г., когда покупатели достоинства проекта: эксклюзивные качества жилья и живую природу в сочетании с удобством транспортного сообщения (12 км от города и 2 км от трассы «Скандинавия»).
«Мы рассчитывали на иностранцев и москвичей, - рассказывает Анна Прозорова. - Однако покупателями наших дворцов оказались в основном петербуржцы». Особняки в «Северном Версале» делятся на 5 ценовых категорий. Самые дорогие дома категории А (в проекте их 5) расположены на первой береговой линии. Здания построены по индивидуальным проектам, некоторые планировки предусматривают наличие атриумов.
Уникальные коттеджи-дворцы, выполненные из керамического кирпича и окрашенные в характерные для классического Петербурга мягкие пастельные тона (цвет клиент выбирает самостоятельно), приобретаются раз в 3-4 недели, что является высокими темпами для малоэтажных комплексов класса de luxe (по оценкам специалистов, «норма» - один дом в 2-3 месяца). Из 45 особняков пока не проданы 12 - в частности, Голландский дворец, дворец Марли, Розовый Эрмитаж, Екатерининский дворец, дворец Баттерфляй.
С момента открытия продаж цена поднялась в среднем вдвое: в 2005 г. 1 кв. м в ансамбле стоил 1800 долларов, сегодня - от 3500 до 5500 долларов. За минимальный лот (дом 315 кв. м на участке 15 соток) придется отдать около 1,6 млн. долларов (почти 40 млн. рублей). Самый дорогой объект обойдется примерно в 7 млн. долларов. В стоимость входят земля, отделка фасада, разводка внутренних инженерных систем и благоустройство прилегающего участка. Инвестиции в строительство «Северного Версаля» составили 70 млн. долларов. Таким образом, элитный проект практически окупился в течение трех лет реализации.
Как рассказала Анна Прозорова, компания намерена разбить парк на территории 5 га, прилежащей к «Северному Версалю».
Юрий Шевчук, глава Санкт-Петербургского филиала «Международного Зеленого Креста», считает комплекс образцом малоэтажной застройки, пригодной для близкого соседства к заказнику, где останавливаются в пути редкие перелетные птицы.
ООО «Конкорд Менеджмент и Консалтинг» после завершения проекта «Северный Версаль» намерено реализовать еще один небольшой малоэтажный проект в районе Юнтоловского озера. Как рассказала корреспонденту АСН-инфо Анна Прозорова, он (в отличие от «Северного Версаля») расположится на территории федерального подчинения, принадлежащей Минобороны РФ. По стилистике и классу жилья новый проект, по словам Прозоровой, будет «более скромным».
Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.
По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.
Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.
Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.
Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.