Подготовка энергокомпаний Ленобласти к зиме идет по плану
На заседании штаба по обеспечению безопасности электроснабжения при правительстве Ленинградской области подведены предварительные итоги подготовки к осенне-зимнему сезону генерирующих и электросетевых энергокомпаний, сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
«Никаких серьезных проблем, судя по докладам руководителей компаний, во время осенне-зимнего сезона быть не должно, – отметил председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Андрей Гаврилов. – Полностью исключить нарушения в системах электроснабжения сегодня сложно, многое зависит от погодных условий и специалистов сетевых организаций, от того, насколько они грамотно и оперативно ликвидируют аварийные ситуации», – добавил председатель комитета.
Все энергетические предприятия уже создали необходимый резерв материально-технических ресурсов, аварийно-диспетчерские формирования, запасы топлива на объектах генерации.
Программы по замене устаревшего оборудования и расчистке просек под линиями электропередачи энергетики обещают выполнить в срок. В этом году значительно увеличены объемы расширения просек.
В этом году для усиления муниципального парка резервных источников планируется выделить 25 млн рублей на закупку дизельгенераторов для муниципальных районов.
В филиалах ОАО «Ленэнерго» к началу отопительного сезона будет 231 резервный источник – компания дополнительно приобретает еще 29 передвижных установок.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.