Петербург нашел подрядчика для разработки Инвестиционной стратегии
По итогам конкурса, который был проведен комитетом по инвестициям правительства Петербурга, городскую Инвестиционную стратегию разработает Санкт-Петербургский государственный экономический университет, сообщила пресс-служба Смольного.
Победив в открытом конкурсе, ФГБОУ «Санкт-Петербургский государственный экономический университет» разработает инвестратегию в срок до 15 октября текущего года за 7,5 млн рублей.
«Инвестиционная стратегия будет носить прикладной характер – помимо анализа текущей ситуации в сфере инвестиций и стратегических приоритетов инвестиционного развития города, в документе будут обозначены основные мероприятия по улучшению инвестиционной привлекательности и ожидаемые результаты их реализации», - прокомментировала глава комитета Ирина Бабюк. Она отметила, что данный документ будет разработан с учетом ранее утвержденной Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года.
Председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк подчеркнула важность разработки Инвестиционной стратегии Санкт-Петербурга, которая станет основополагающим документом инвестиционной сферы Санкт-Петербурга.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.