Художественной подсветкой площади Труда займется компания "МультиЛайт"
Право устройства художественной подсветки площади Труда выиграло ООО "МультиЛайт". Компания стала победителем аукциона, извещение о котором было опубликовано на сайте госзаказа 7 июля 2014 года. Стартовая цена договора составляла 46,2 млн рублей. Победитель предложил цену в 45,7 млн рублей, опередив ЗАО «БиК-Санкт-Петербург» (45,9 млн рублей). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса", проектировщиком – ООО «Мультилайт». Подрядчик должен выполнить свои обязательства не позднее 10 сентября 2015 года.
Как следует из техзадания, световой градиент фасада создаётся линейными светильниками, устанавливаемыми вдоль верхнего карниза по всему зданию. Используются светодиодные светильники Linealuce Mini с широким лучом, направленные вверх и Linealuce Compact с узким лучом, направленные вниз. Светильники, направленные вверх, выделят верхний карниз. Для выделения рустованных углов применены светодиодные прожекторы iPro, для выделения простенков - светильники Radius. Все используемые приборы предназначены для профессиональной архитектурно-художественной подсветки, имеют сертификат соответствия, пылевлагозащищены и ударопрочны.
В Карелии ищут подрядчика на капремонт автодороги Вологда – Медвежьегорск – «Кола». Цена вопроса – 17,4 млн рублей. Это суммарная стоимость двух конкурсов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявки принимаются до 17 сентября, победители станут известны 22 сентября.
Полное наименование договоров – «Разработка проектной документации: "Капитальный ремонт автодороги А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» с 465 по 484 км и с 485 по 502 км в Республике Карелия". Начальные цены контрактов составляют соответственно 9,3 млн рублей и 8,1 млн рублей. Все работы должны быть завершены к 31 июля 2015 года.
Подрядчику необходимо выполнить изыскания, необходимые для получения материалов по обоснованию проектных решений капремонта и эксплуатации объекта. Инженерно-геодезические изыскания включают топосъёмку расположения объекта площадью не менее 80 га с составлением топоплана, инженерно-геологические предусматривают бурение скважин для комплексного изучения участка, трассы проектируемого объекта. Лабораторные исследования призваны определить гранулометрический и процентный состав существующего дорожного покрытия. Кроме того, в задание включены инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания в составе и объеме достаточном для разработки проектной документации и прохождения государственной экспертизы.