Компания «СПб Реновация» сообщила о статусе проектов
Компания «СПб Реновация», приступившая к реализации Программы застроенных территорий в 2009 году, сообщила о текущем статусе активных проектов и определила планы на ближайшее будущее.
Сегодня в активной стадии строительства находятся три квартала, попавших в программу РЗТ, говорится в сообщении пресс-службы девелоперской компании.
Так, близка к завершению первая очередь строительства квартала «Сандэй» в Сосновой Поляне. Первые новоселы получат ключи в сентябре текущего года. Одновременно готовится к реализации вторая очередь.
Квартал «Астрид» в Колпино реализуется с опережением графика, в настоящее время ведутся работы по устройству ж/б каркаса, монтажу панелей и инженерных систем. Разрешение на строительство первой очереди выдано сроком до 15 августа 2015 года, но компания планирует сдать объект значительно раньше. Кроме того «СПб Реновация» рассматривает возможность сокращения сроков реализации всего проекта, чтобы в 2016 году полностью завершить возведение обновленного квартала.
Начаты работы на площадке квартала «Стереос» на Ржевке. Смонтировно временное ограждение, организованы строительные проезды, произведен вынос сетей, мобилизована установка для устройства свай. В ближайшее время начнутся работы по устройству свайного поля. Сдача объекта запланирована на IV квартал 2015 года.
В дальнейшем компания планирует начать работы в Славянке, Малой Охте, Полюстрово, Песочном, проекты готовятся к реализации, решаются организационные вопросы.
Капремонт стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом обойдется в 91,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 сентября, итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.