На развитие Калининградской области выделят 62,98 млрд рублей
Приказом Минрегиона России утвержден детальный план-график реализации государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года» на очередной финансовый 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов, сообщает пресс-служба министерства.
В сообщении говорится, что указанный документ направлен на обеспечение эффективного мониторинга и контроля реализации мероприятий госпрограммы.
Общий объём ассигнований федерального бюджета на мероприятия госпрограммы развития Калининградской области составляет 62,98 млрд рублей, в том числе в 2014 году – 12,73 млрд рублей, в 2015 году – 11, 58 млрд рублей, в 2016 году – 6,47 млрд рублей.
В плане-графике обозначены ожидаемые результаты реализации мероприятий и их сроки.
Среди запланированных результатов: адаптация экономики Калининградской области к функционированию в условиях действия норм и правил ВТО, улучшение экологии, повышение рекреационных условий курортных городов и поселков, рост средней продолжительности жизни населения региона и другие.
Запланировано также повышение эффективности бюджетных расходов в сфере реализации государственной программы.
«Трехлетний план реализации госпрограммы ориентирует нас на скоординированную работу по ключевым направлениям социальной сферы и развития эксклавной экономики области», – обозначил стоящие задачи глава Минрегиона России Игорь Слюняев.
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.