На развитие Калининградской области выделят 62,98 млрд рублей
Приказом Минрегиона России утвержден детальный план-график реализации государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года» на очередной финансовый 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов, сообщает пресс-служба министерства.
В сообщении говорится, что указанный документ направлен на обеспечение эффективного мониторинга и контроля реализации мероприятий госпрограммы.
Общий объём ассигнований федерального бюджета на мероприятия госпрограммы развития Калининградской области составляет 62,98 млрд рублей, в том числе в 2014 году – 12,73 млрд рублей, в 2015 году – 11, 58 млрд рублей, в 2016 году – 6,47 млрд рублей.
В плане-графике обозначены ожидаемые результаты реализации мероприятий и их сроки.
Среди запланированных результатов: адаптация экономики Калининградской области к функционированию в условиях действия норм и правил ВТО, улучшение экологии, повышение рекреационных условий курортных городов и поселков, рост средней продолжительности жизни населения региона и другие.
Запланировано также повышение эффективности бюджетных расходов в сфере реализации государственной программы.
«Трехлетний план реализации госпрограммы ориентирует нас на скоординированную работу по ключевым направлениям социальной сферы и развития эксклавной экономики области», – обозначил стоящие задачи глава Минрегиона России Игорь Слюняев.
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.