Благоустройство в Петербурге предписано обеспечить к 27 апреля
Сегодня на заседании городского штаба по благоустройству были названы сроки проведения уборки городских улиц после зимнего сезона. Как распорядился глава штаба, председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Олег Виролайнен, месячник по благоустройству пройдет с 23 марта по 27 апреля. «К 26 апреля в городе должен быть наведен порядок», - сказал глава Комитета. Общегородской субботник состоится 19 апреля. На этом весенняя вахта не закончится: по предложению заместителя главы Управления садово-паркового хозяйства Александра Мезенко, с 14 апреля по 19 мая пройдет городской месячник по озеленению.
Как отметил Олег Виролайнен, самой неприятной особенностью прошедшего зимнего сезона были температурные колебания с частыми «переходами через ноль», что затрудняло помывку улиц в связи с опасностью гололеда. В результате вдоль улиц города скопилось значительное количество грязи, а на тротуарах после таяния снега обнаружилось много мусора. Последнее обстоятельство связано и с недостатком урн. Как выяснилось, на Невском пр. на 200 муниципальных урн имеется лишь 50 частных, в то время как каждое из торговых предприятий должно установить не менее двух урн. На этот факт было указано заместителю главы Центрального района Андрею Калашникову. Ему напомнили о том, что на асфальтирование улиц Центрального района городом выделен 1 млрд. рублей, а на ремонт тротуаров - 800 млн. «Вас засыпают деньгами, а вы не хотите даже пошевелиться», - сказал руководитель штаба.
Особые претензии в связи со скоплениями мусора были высказаны в адрес ООО «Агроторг», которому уже направлено в этой связи 74 предписания. Заместитель директора компании (в настоящее время входит в состав ОАО «X5 Ритейл Групп») Светлана Бабанская сообщила, что на уборку мусора фирма в этом году выделила 37 млн. рублей. Эта цифра показалась Олегу Виролайнену ничтожно малой, учитывая, что в Петербурге около 240 «Пятерочек» и «Перекрестков». Представитель ГЖИ предложил подать на фирму в суд.
Олег Виролайнен также обратил внимание штаба на состояние окон домов вдоль «знаковых» магистралей. Он обратился к представителям Жилкомитета с требованием «в добровольно-принудительном порядке» убедить горожан «убрать разводы». Речь шла о жителях Невского, Адмиралтейского, Суворовского, Каменноостровского и Вознесенского проспектов.
Обратившись к представителям Комитета по транспорту, Олег Виролайнен обратил внимание на запущенное состояние трамвайных путей: «Идет трамвай, а за ним поднимается самум из пыли».
Начальнику УГИБДД Александру Ионкову было предложено провести акцию «Чистый автомобиль». Глава городской автоинспекции посетовал, что штрафы за неопрятное состояние автомобилей законом предусмотрены лишь в случаях, когда из-за грязи номер машины является «нечитаемым». Однако, по мнению Виролайнена, милиционер вправе остановить любого водителя, который спешит, и пятиминутная разъяснительная беседа послужит для него уроком. Главе ГИБДД также было указано на обилие брошенного разбитого автотранспорта вдоль дорог. Отбуксировка «этого хлама на колесах», по выражению главы штаба, также является одной из задач месячника.
Претензии главы штаба по благоустройству были адресованы также неназванным строительным организациям (был продемонстрирован кадр с участком Туристской ул., залитой растворенной в грязи цементной пылью). По мнению Олега Виролайнена, у ГАТИ достаточно возможностей, чтобы оказать воздействие на строителей. Было предписано «провести ряд проверок».
Компания «Вода Ростова» и Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности» (Внешэкономбанк) готовы к подписанию кредитного соглашения на 4,5 млрд. рублей сроком на 14 лет, сообщает пресс-служба банка.
«Наблюдательный совет ВЭБ одобрил участие банка в реализации комплексной программы по развитию инфраструктуры водоснабжения и водоотведения в Ростовской области, инициатором которой выступает ОАО «Евразийский», - сообщил председатель Банка развития Владимир Дмитриев. Общая стоимость «Комплексной программы строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения города Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области» составляет 42,98 млрд. рублей. Средства частного инвестора составят 33,27 млрд. рублей, средства бюджета (Инвестиционный фонд РФ, областной и городской бюджеты) составят 9,7 млрд. рублей.
Для реализации проекта крупнейшим инвестором в России в области жилищно-коммунального хозяйства ОАО «Евразийский» и администрацией Ростова-на-Дону по результатам конкурса учреждена проектная компания ОАО «Вода Ростова». Она привлекла средства с целью обеспечения обязательств частного инвестора по выполнению комплексной программы. Особенности контрактной модели позволили привлечь столь значительную сумму. Открытие кредитной линии обеспечено залогом акций проектной компании, что является уникальным прецедентом для инфраструктурных проектов как с точки зрения объемов средств, так и способа их привлечения.
Внешэкономбанк имеет богатый опыт участия в крупных инвестиционных проектах, реализация которых призвана способствовать развитию инфраструктуры. Но, тем не менее, эта сделка для банка станет крупнейшей в области жилищно-коммунального хозяйства.
«Развитие инфраструктуры опережающими темпами – именно это необходимо Ростову-на-Дону, где ведется мощное жилищное строительство. Модернизация коммунальных систем водоснабжения и канализации города проходит в соответствии с государственными экологическими стандартами», - отметил генеральный директор ОАО «Вода Ростова» Сергей Яшечкин.
Комментируя принятое наблюдательным советом решение, генеральный директор ОАО «Евразийский» Станислав Светлицкий, сказал: «Получение кредита станет весомым вкладом частного инвестора как в модернизацию систем водоснабжения и водоотведения ростовского региона, так и в целом в развитие государственно-частного партнерства в российском коммунальном комплексе».
Привлечение средств через Внешэкономбанк является реализацией долгосрочной стратегии развития ОАО «Вода Ростова» и соответствует деятельности банка как государственного финансового института, призванного поддерживать долгосрочные инфраструктурные проекты.