В НАО решают судьбу недостроенного здания профучилища САФУ
Администрация Ненецкого автономного округа ведет переговоры с Северным (Арктическим) федеральным университетом о создании в округе полноценного филиала.
«Недавно мы встречались с ректором САФУ Еленой Кудряшовой, - рассказал глава НАО Игорь Кошин, - пока что, я подчеркиваю, мы только обсуждаем вопрос о создании на территории округа полноценного филиала. Напомню, сегодня юридически филиал существует. Но проку от него студентам, к сожалению, немного».
По словам главы округа, недостроенное здание профессионального училища, возможно, придется сносить и строить заново. Дело в том, что еще в начале 2000-х строительство нового корпуса началось без необходимой проектной документации. Пока ее готовили, округ потерял полномочия. А вместе с ними и учреждение «ушло» в Архангельскую область. Поэтому уже не было возможности завершить строительство. Работы могли бы возобновиться с января 2015 года, когда полномочия вернутся в округ. Однако сначала необходимо будет провести экспертизу. И уже специалисты решат, что делать с недостроем. Не исключено, что придется сносить то, что уже построено, и на этом земельном участке строить новый корпус.
«Это говорит о том, что цена управленческой ошибки бывает очень высока. Порой она приводит к излишнему расходованию бюджетных средств. То есть, и хотели доброе дело сделать, да не получается. Это как раз случай с ПТУ», - пояснил господин Кошин.
Капремонт стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом обойдется в 91,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 сентября, итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.