На Малой Посадской улице ограничат движение
В Петербурге с 29 августа по 1 сентября из-за дорожных работ на Малой Посадской улице на участке от улицы Чапаева до Каменноостровского проспекта будет ограничено движение транспорта, сообщила пресс-служба Государственной административно-технической инспекции.
В ГАТИ уточнили, что со 2 сентября по 9 сентября для движения будет закрыт участок Малой Посадской улицы от улицы Чапаева до Певческого переулка. С 4 по 9 сентября будет ограничено движение на отрезке от Певческого переулка до Мичуринской улицы. С 7 по 9 сентября на ремонт закроется участок дороги на перекрестке Малой Посадской улицы, Мичуринской улицы и Конного переулка. С 10 по 13 сентября движение закроют на участке от Конного переулка до Большой Посадской улицы, включая перекресток с Крестьянским переулком. С 12 по 13 сентября для транспорта закроют участок от Большой Посадской улицы до Каменноостровского проспекта, включая перекресток с Большой Посадской улицей.
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.