Выручка ЛСР в первом полугодии 2014 года составила 32 408 млн рублей
«Группа ЛСР» обнародовала данные отчетности по результатам деятельности в первом полугодии текущего года. Согласно документу, выручка ГК выросла на 55% и составила 32 408 млн рублей.
При этом EBITDA выросла на 87% и составила 5 357 млн рублей. Рентабельность по EBITDA составила 17%. Совокупная прибыль составила 1 116 млн рублей.
Общий долг «Группы ЛСР» вырос на 4% до 35 315 млн рублей. Соотношение Чистый долг/EBITDA снизилось с 2,40 до 1,46
«В первом полугодии 2014 года компания продемонстрировала рост всех основных финансовых показателей. Выручка компании увеличилась на 55% до 32 408 млн рублей. EBITDA выросла на 87% до 5 357 млн рублей. Рентабельность по EBITDA составила 17%. Совокупная прибыль за отчетный период составила 1 116 млн рублей. Чистый долг компании сократился на 26% до 20,7 млрд рублей. Соотношение чистый долг/EBITDA уменьшилось с 2,4 до 1,46», -прокомментировал генеральный директор, председатель правления «Группы ЛСР» Александр Вахмистров.
Он добавил, что с 1 января 2014 года вступила в действие новая учетная политика компании, касающаяся признания выручки в девелопменте, согласно которой полная стоимость реализованной недвижимости признается в качестве выручки после получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию. Для обеспечения сопоставимости финансовые показатели за 1 полугодие 2013 года также были пересмотрены.
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице обойдется в 132,7 млн рублей. Это начальная цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПБ ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 5 сентября, аукцион назначен на 15 сентября 2014 года. Все работы следует завершить не позднее 20 декабря 2015 года.
Проект предполагает реконструкцию путей по Сердобольской улице, включая узлы у трампарка №5 и у Студенческой улицы. Общая протяженность - 1395 м. Конструкция путей принята с устройством монолитной железобетонной плиты с применение рельсов австрийского производства.
Также в документации предусмотрено крепление тросов на фасадах объектов культурного значения регионального наследия "Вокзал железнодорожной станции Ланская". Замена опор для крепления контактной сети вблизи указанного здания не запланирована. Документация по креплениям согласована с КГИОП.