Проект ЛРТ «Пулково-Купчино» скорректирует ЗАО «Петербургские дороги»
В комитете по инвестициям правительства Петербурга рассказали об итогах конкурса на право выполнить корректировку проектной документации для строительства линии легкорельсового трамвая «Пулково-Купчино».
Из двух компаний, принявших участие в тендере, меньшую цену запросило ЗАО «Петербургские дороги» ( 39 млн 770 тыс рублей). Второе предложение поступило от ООО «С-Индустрия» ( 41 млн рублей).
Таким образом, победителем конкурса стало ЗАО «Петербургские дороги», которому теперь предстоит до 1 декабря актуализировать проект строительства ЛРТ от Купчино до аэропорта Пулково.
Напомним, городские власти хотят успеть построить линию ЛРТ к 2018 году, когда в связи с проведением Чемпионата мира по футболу нагрузка на транспортную инфраструктуру Петербурга возрастет.
По словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк,"к проекту строительства линий ЛРТ в Санкт-Петербурге уже проявили интерес ряд отечественных и зарубежных компаний". Среди них она назвала китайские корпорации – партнеры ООО «Сбербанк России», банк «ВТБ», консорциум крупнейших итальянских строительных компаний INCS.p.a., ООО «Сименс» и ООО «Сименс Финанс», испанская компания ACCIONA Ingeniería S.A. и другие.
Специалисты Института Генплана Москвы прогнозируют рост численности населения Москвы к 2025 году, сообщила и.о. директора Научно-исследовательского и проектного института Генплана Москвы Карима Нигматулина.
«По Генплану 2010 года в старых границах считалось, что население Москвы увеличится до 12 млн человек. Это цифра, которую город «перешагнул» уже сейчас», - сказала Нигматулина.
По ее словам, население Москвы к 2025 году может вырасти до 13,5 млн человек. «Однако это будет во многом зависеть от сценария, по которому продолжится развитие города и страны в целом. Если все продолжится так, как идет сейчас, то мы получим прогнозируемый результат», - добавила и.о. директора института. Она не исключила, что в случае роста притока мигрантов население Москвы может увеличиться до 15 млн человек.