Проект ЛРТ «Пулково-Купчино» скорректирует ЗАО «Петербургские дороги»
В комитете по инвестициям правительства Петербурга рассказали об итогах конкурса на право выполнить корректировку проектной документации для строительства линии легкорельсового трамвая «Пулково-Купчино».
Из двух компаний, принявших участие в тендере, меньшую цену запросило ЗАО «Петербургские дороги» ( 39 млн 770 тыс рублей). Второе предложение поступило от ООО «С-Индустрия» ( 41 млн рублей).
Таким образом, победителем конкурса стало ЗАО «Петербургские дороги», которому теперь предстоит до 1 декабря актуализировать проект строительства ЛРТ от Купчино до аэропорта Пулково.
Напомним, городские власти хотят успеть построить линию ЛРТ к 2018 году, когда в связи с проведением Чемпионата мира по футболу нагрузка на транспортную инфраструктуру Петербурга возрастет.
По словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк,"к проекту строительства линий ЛРТ в Санкт-Петербурге уже проявили интерес ряд отечественных и зарубежных компаний". Среди них она назвала китайские корпорации – партнеры ООО «Сбербанк России», банк «ВТБ», консорциум крупнейших итальянских строительных компаний INCS.p.a., ООО «Сименс» и ООО «Сименс Финанс», испанская компания ACCIONA Ingeniería S.A. и другие.
Накануне в Приморском районе Петербурга прошла противоаварийная тренировка, во время которой отрабатывались действия профильных служб при возникновении аварийных ситуаций на трубопроводе центрального отопления и в системе электроснабжения жилого дома при усиленном режиме.
Как рассказали в пресс-службе администрации района, по легенде учений температура воздуха составляла -20 градусов. В подвале корпуса 5 дома 58 по Богатырскому проспекту возникло парение, тепловой пункт залило горячей водой, в распределительных щитах произошло нарушение электроснабжения. Сигнал об этом поступил в дежурную службу администрации района и диспетчерам Жилищного агентства, после чего ремонтно-восстановительная бригада выехала на место аварии.
В связи с тем, что электроэнергия в парадной отсутствовала, для проведения работ понадобился дизельный генератор, к которому подключалось оборудование и переносные осветительные устройства. Тренировка отличалась от проводимых ранее тем, что происходило не только развертывание оборудования, но и выполнение реальных работ по сварке и монтажу участка трубопровода.