Водоочистные сооружения Тихвина ждет реконструкция
Муниципальное предприятие «Водоканал города Тихвина» отметило 15-летие своей деятельности. Подарком к празднику стала победа во Всероссийском конкурсе на лучшее предприятие сферы ЖКХ. По итогам 2007 г. Тихвинский водоканал стал не только лучшим предприятием водопроводно-канализационного хозяйства Ленинградской области, но и получил первое место в России, передает пресс-служба правительства региона.
«Для нас прошлый год стал определяющим, - рассказала директор Тихвинского водоканала Вера Пастухова. – Завершена реализация инвестиционной программы. Капиталовложения в развитие водоканала в 2007 г. составили 100 млн. рублей».
Водоканал Тихвина на протяжении нескольких лет принимал участие в реализации международного проекта по улучшению муниципального водоснабжения в рамках программы «Северная инициатива» с объемом финансирования в 5,5 млн. евро. Предприятию на модернизацию оборудования выделялись гранты Шведского агентства развития, экологического партнерства «Северное измерение» и кредит Северного инвестиционного банка на льготных условиях под областные и муниципальные гарантии. Водоканалом также использовались собственные средства, деньги областного и местного бюджетов.
Как рассказала директор Водоканала, практически полностью модернизировано оборудование насосных станций (технологическое, электротехническое, автоматика), цех механического обезвоживания. Приобретена специальная коммунальная техника, в том числе каналопромывочная машина, которая позволит качественнее обслуживать системы водоотведения. Улучшена система водоподготовки – установлена автоматическая станция дозирования, что привело к сокращению объема реагентов и повышению качества водопроводной воды.
Следующим этапом станет реконструкция водоочистных сооружений Тихвина. Этот объект включен в подпрограмму модернизации коммунальной инфраструктуры федеральной программы «Жилище». Реконструкция сооружений также позволит создать дополнительные мощности для строительства нового жилья.
Об этом сегодня сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, выступая с докладом «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» на VI Международном Конгрессе по высокоскоростному движению в Амстердаме, сообщает пресс-служба РЖД.
Михаил Акулов подчеркнул, что «Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» входит в «Программу развития скоростного и высокоскоростного движения», являющейся частью «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.», одобренной Правительством России в сентябре 2007 г.
Напомним, согласно совместному проекту финских и российских железных дорог предусмотрена подготовка участка Санкт-Петербург – Хельсинки протяженностью 415 км для реализации пассажирского сообщения с максимальной скоростью 220 км/ч.
«Скоростной проект Санкт-Петербург – Хельсинки» в части реализации его российской стороной включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск, пояснил вице-президент ОАО «РЖД». - В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой -существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск».
Стоимость этих работ составит 29,4 млрд. рублей (или 803,3 млн. евро). Кроме того, в 2,5 раза увеличатся объемы грузоперевозок на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг. Стоимость работ по обеспечению грузового движения составит 50,3 млрд. рублей (1,37 млрд. евро).
«Реализация «Скоростного проекта Санкт-Петербург – Хельсинки» осуществляется за счет инвестиций компании «Российские железные дороги» и Инвестиционного фонда РФ. Общая стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей (2,2 млрд. евро), - сообщил Михаил Акулов. – Из них, за счет средств ОАО «РЖД» (51,7 млрд. рублей (1,4 млрд. евро) или 65% от общей стоимости проекта) планируется реконструировать линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, построить 52 км вторых путей и электрифицировать участки. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км планируется осуществить за счет средств Инвестиционного фонда РФ в размере 28 млрд. рублей (765 млн. евро), что составляет 35% от общей стоимости.
В 2007 году ОАО «РЖД» инвестировало в проект 5 млрд. рублей (136,6 млн. евро).