ЗакС принимает пакетную поправку к Закону об адресной программе развития застроенных территорий
Законодательное собрание Санкт-Петербурга начало обсуждение Закона об Адресной программе развития застроенных территорий во втором чтении. По представлению главы Постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) Сергея Никешина была принята пакетная поправка к проекту Закона, текст которой был утвержден комиссией на ее заседании 21 февраля. При составлении пакетной поправки было учтено содержание 17 частных поправок к тексту закона, предложенных рядом депутатов.
Поправка КГХ существенно дополняет механизм его применения, учитывая права граждан, проживающих в домах, подлежащих сносу или реконструкции. В соответствии с измененным текстом статьи 1, утверждение каждого проекта развития территории становится двухэтапным процессом: вначале готовится документация в порядке, установленном градостроительным, жилищным и земельным законодательством, а также производится обследование территории, а затем уже принимается решение о развитии.
Помимо зданий «хрущевской» постройки, малоэтажных домов до
Кроме того, пакетная поправка уточняет: что комиссия по развитию застроенных территорий уполномочена осуществлять информирование населения при реализации адресной программы.
Согласно тексту поправки: при развитии застроенных территорий жителям многоквартирных домов: подлежащих сносу или реконструкции, предоставляются жилые помещения не меньше ранее занимаемого и на той же территории, за исключением случаев переселения на другие территории с письменного согласия граждан (текст, внесенном губернатором, предполагал предоставление жилплощади «преимущественно на той же» или на примыкающей территории).
По мнению члена КГХ Анатолия Костерева, корректировка механизма осуществления программы принципиально более значима, чем утверждение собственно адресного списка. Депутат считает, что после внесения пакетной поправки КГХ программа качественно изменилась и будет значительно лучше восприниматься общественностью.
«Не верьте, если вам скажут, что цена на недвижимость в районе прохождения «Надземного экспресса» упадет, такое могут сказать только недобросовестные риэлтеры», - заверил сегодня журналистов зампред Комитета по транспорту и транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Игорь Титов. Похожую точку зрения разделяет директор департамента ООО «Арин» Екатерина Марковец. Согласно данным, собранным в результате общественных слушаний по данному проекту, больше всего сомнений и опасений в связи со строительством «Надземного экспресса», выразили жители района пр. Ветеранов. Но, по словам Е.Марковец, приобрести жилье в строящихся домах уже сейчас практически невозможно не только в непосредственной близости к станции метро «Проспект Ветеранов», но также и на ул. Пилотов и ул. Пионерстроя.
В целом, по прогнозам риэлтеров, стоимость жилья в районе прохождения «Надземного экспресса» может подорожать на 15-20%. Наиболее существенный рост цен на жилье ожидается в районе прохождения основной части трасса – в микрорайонах Лигово, Ульянка, Сосновая Поляна, говорит директор департамента маркетинга и стратегического развития корпорации «Петербургская недвижимость» Михаил Бимон. Однако, на Юго-Западе – в районе пр. Маршала Казакова и Ленинского пр. – по словам Бимона, можно ожидать незначительный рост. Эксперт полагает, что «цены в районе прохождения «Надземного экспресса» будут изменяться неоднородно, как в сторону увеличения стоимости, так и в сторону «отката». В районе прохождения трассы экспресса, по словам Бимона, «есть и территории, которые еще только будут застраиваться, и территории с существующей застройкой, на которые «Надземный экспресс» не окажет существенного влияния». В то же время, большие опасения эксперта вызывает возможное увеличение транспортной нагрузки в районе станции метро «Проспект Ветеранов».
Развеять опасения предпринимателя посчитала возможным заместитель генерального директора «НИПИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» Елена Ногова. По ее словам, проект строительства «Надземного экспресса» именно в этом месте, призван, прежде всего, составить альтернативу метро. «Поток пассажиров, регистрируемых на входе-выходе у этой станции метро с 9:00 до 18:00 по рабочим дням составляет 19 тысяч человек в час. Если бы часть граждан, которые готовы проехать одну станцию стоя, пересела бы на экспресс, 10-15-минутная пробка у входа в метро исчезла бы», - сказала Е.Ногова.
«Мы не создаем дополнительной транспортной нагрузки в этом или каком-либо другом районе, - пояснил генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Денис Козлов. - Нагрузка будет такая, какая есть, независимо от нашего присутствия. Мы можем лишь перераспределить часть пассажиропотока». При этом, по словам Денисова, модульная система формирования состава «Надземного экспресса» предоставляет возможности уменьшать или увеличивать количество пассажиромест, а также регулировать интервалы движения поездов от 2 до 10 минут. Экспресс будет двигаться быстрее и перевозить больше пассажиров по тем линиям, которые являются наиболее напряженными, и минимизировать затраты на тех линиях, где пассажиров гораздо меньше.
Говоря о тяжелой транспортной ситуации в районе станции метро «Проспект Ветеранов», эксперты должны учитывать планы по строительству станции «Казаковская», с которой, по словам Д.Козлова, можно будет пересесть на «Надземный экспресс», не платя во второй раз после входа в метро. Система взимания платы будет за проезд на метро и «Надземном экспрессе» будет единой, интегрированной, заверил Козлов.