Ремонты в школах Центрального района завершены
Глава Центрального района Петербурга Мария Щербакова проверила готовность школ и детских садов к началу нового учебного года, сообщила пресс-служба районной администрации.
«В летний период в образовательных учреждениях велась большая работа по укреплению материально-технической базы, - рассказала Мария Щербакова. - В 4-х учреждениях капитально отремонтированы кровли, в семи – фасады, в 23-х - заменены инженерные сети, в 13 провели ремонт пищеблоков. Продолжались работы и по ограждению территорий образовательных учреждений. Все учреждения готовы к приему детей».
В районной администрации рассказали, что в школах №№ 18, 197 и 321, а также в гимназии №171 отремонтировали пищеблоки. Площадь новых столовых увеличена до 250 кв. м.
В детском саду №32 полностью заменены инженерные сети, а также установлен индивидуальный тепловой пункт, закончен ремонт системы теплоснабжения и смонтирована система горячего водоснабжения. Кроме того, отремонтирован пищеблок, для которого закуплено новое оборудование.
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.