Москва расширяет интернет-доступ к госуслугам в строительстве
В Москве еще четыре государственные услуги в сфере строительства планируется перевести в электронный вид до конца 2014 года, сообщил начальник Управления обеспечения реализации мероприятий административной реформы Департамента градостроительной политики столицы Рафаэль Луганский.
По его словам, органы исполнительной власти столицы сегодня обеспечили возможность получения через портал государственных и муниципальных услуг (функций) города Москвы девяти госуслуг в строительной сфере. Как сообщает Департамент градостроительной политики Москвы, до конца года с помощью сети Интернет планируется начать выдавать разрешения на перемещение отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (услуга городского Департамента строительства), а также направлять извещения о начале и окончании строительно-монтажных работ (обе госуслуги находятся в компетенции Мосгосстройнадзора).
Кроме того, проектным и строительным организациям будет доступна услуга Мосгосэкспертизы - проверка достоверности определения сметной стоимости объектов капитального строительства. Напомним, подать заявку на получение услуги в электронном виде можно из любой точки мира в любое время с помощью сети Интернет - через личный кабинет на московском портале государственных услуг. Это значительно экономит время застройщика. Заявителю нет необходимости собирать огромное количество документов: все они имеются в распоряжении госорганов и передаются между ведомствами через базовый регистр информации. Процедура оформления заявки не требует от застройщика очного визита ни на одном из этапов рассмотрения заявления.
Там же, на портале, заявитель может отследить ход рассмотрения своего обращения. Электронные услуги исключают личное общение заявителя и чиновника, что позволяет снизить коррупционные риски.
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.