Россельхозбанк аккредитовал объекты ЛСР
«ЛСР. Недвижимость - Северо-Запад» и Санкт-Петербургский филиал Россельхозбанка начинают сотрудничество в сфере ипотечного кредитования, сообщила пресс-служба строительной компании.
В рамках партнерства банк аккредитовал 3 жилых комплекса: «Новая Охта», «София» и «Квартет».
Процентная ставка по ипотечному кредиту составляет от 10% годовых для участников зарплатных проектов, от 11,9 % для остальных заемщиков. На период строительства, до предоставления документов о регистрации ипотеки объекта залога в пользу Банка, действует надбавка к процентным ставкам - 0,5% . Минимальный первоначальный взнос равен 20 % стоимости приобретаемой квартиры.
Все жилые комплексы возводятся в Петербурге из железобетонных изделий по бесшовной технологии. Каждый проект предполагает создание комфортной жилой среды и благоустройство внутридомовой территории. Дома возводятся. Все квартиры будут переданы покупателям с чистовой отделкой «под ключ».
Каждый проект имеет свои особенности. В ЖК «Новая Охта» в Красногвардейском районе представлен большой выбор трехкомнатных квартир. ЖК «Квартет» удобно расположен в 5 минутах ходьбы от станции метро «Купчино». ЖК комфорт-класса «София» возводится во Фрунзенском районе рядом со станцией метро «Международная» в окружении нескольких парков.
Подведены итоги конкурса на право разработки проектной документации на реконструкцию Шлиссельбургского моста через Обводный канал. Победа досталась СПб ГУП "Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений "Ленгипроинжпроект" с ценой, практически соответствующей стартовой – 22 млн рублей. Право на заключение контракта оспаривали также ЗАО "Петербургские дороги" и ОАО "Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "ГИПРОДОРНИИ".
Напомним, о конкурсе было объявлено в июле 2014 года (АСН-инфо, 25.07.2014). Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Все работы следует завершить к 13 мая 2014 года. Полное наименование договора – «Выполнение работ по разработке проектной документации объекта "Реконструкция Обводного канала. Шлиссельбургский мост". В обязательства победителя, кроме разработки документации, входит авторский надзор за строительством и реконструкцией.
Шлиссельбургский мост расположен у истока канала по проспекту Обуховской Обороны. В 1832–33 гг. по проекту инженера П. Базена на Шлиссельбургском проспекте, на месте существовавшего здесь с 1820-х гг. деревянного моста, был построен однопролетный арочный мост на устоях из бутовой кладки с гранитной облицовкой. Первоначально мост назывался Архангелогородским, так как трасса, на которой он находится, ведет в Архангельск. На мосту был уложен железнодорожный путь. В 1886 году мост капитально перестроили, а пролет перекрыли дубовой аркой.
Со временем Шлиссельбургский проспект приобрел важное транспортное значение, и мост не мог обеспечить нормальное движение по проспекту всех видов транспорта. Потребовалась его реконструкция и расширение. В 1928–29 гг. старый Шлиссельбургский мост заменили железобетонным однопролетным арочным. Длина моста ныне составляет 34,8 м, ширина – 24 м.