Началась подача воды потребителям от котельной ОАО «ЦКБМ»
В ГУП «ТЭК СПб» сообщили о том, что началась подача горячего водоснабжения потребителям, подключенным к котельной ОАО «ЦКБМ» (Республиканская ул., 35).
ГВС получат жилые и общественные здания на Новочеркасском пр., чьи управляющие компании подготовили внутридомовые системы, а также заключили договоры теплоснабжения с ГУП «ТЭК СПб», уточняется в сообщении.
К обследованию оборудования энергетического источника, который находится на балансе ОАО «ЦКБМ», входящего в структуру госкорпорации «Росатом», предприятие приступило в июле текущего года. Соглашение об аренде и эксплуатации котельной было подписано сторонами 13 августа 2014 года.
За это время специалисты ГУП «ТЭК СПб» проверили состояние рабочего котла и газопровода, установили автоматику безопасности, датчики давления, регуляторы, оборудование КИПиА, проверили электросиловое хозяйство, насосы. Кроме того, была произведена промывка тепловых сетей, ведущих от котельной к зданиям.
В рамках организации теплоснабжения квартала, ГУП «ТЭК СПб» развернуло на площадке передвижную блок-модульную котельную. Ее можно будет использовать как резервный источник генерации.
В настоящее время специалисты предприятия продолжают подготовку котельной и тепловых сетей в квартале к грядущему отопительному сезону.
Напомним, что в мае этого года прежний арендатор котельной – ООО «Северная Венеция» покинул объект из-за образовавшейся задолженности перед поставщиками основных ресурсов: воды, газа, электроэнергии.
В рамках заседания Городской межведомственной комиссии по подготовке и проведению отопительного сезона в Санкт-Петербурге от 31.07.2014 года было принято решение обеспечить подготовку котельной к осенне-зимнему сезону 2014-2015 годов силами государственного предприятия ГУП «ТЭК СПб».
В дальнейшем будет рассматриваться вопрос о подключении жилых зданий и социальных объектов в этой зоне к источникам, находящимся на балансе ГУП «ТЭК СПб».
Сегодня, 15 августа на заседании совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства трех линий лекгорельсового трамвая.
Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит 15 млн пассажиров в год. Стоимость поездки будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне 16,5 млрд рублей.
Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое» до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит 13,5 км. Предполагается, что на линии будет 16 остановок, а пассажиропоток ожидается в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.
Отметим, что глава комитета по транспорту Александр Воробьев заявил, что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился, заявив, что в приоритете у горда строительство выделенки до аэропорта.
Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство 9,3 млрд рублей.
Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут реализованы по схеме государственно-частного партнерства.
В рамках этой схемы город предоставит земельные участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь, обязуются построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.
Кроме того, город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций, чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят инвестору окупить проект за 16-17 лет
Бабюк сообщила, что уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.
Георгий Полтавченко призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной документации комитету нужно 4-5 месяцев, а срок строительства каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в 2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить документы как можно скорее.