В Славске завершается монтаж оборудования на очистных сооружениях
Ход строительства новых очистных сооружений в Славске сегодня проверила министр-руководитель регионального агентства по международным и межрегиональным связям Калининградской области Алла Иванова в сопровождении главы города Сергея Артюхова.
Система очистки канализационных стоков строится рядом с городом Славском в рамках реализации Программы приграничного сотрудничества Россия-ЕС. Строительство завершится в конце текущего года, но запустить систему можно будет только весной 2015 года, так на объекте нужно вырастить необходимое количество бактерий.
«Очистные сооружения строятся в Славске с перспективой на десятилетия, - сообщил Сергей Артюхов. – Это важно для развития города, так как у нас идет активное строительство частного сектора, в планах – возведение трехэтажных социальных домов для тех, кто проживает в аварийном фонде».
Малая этажность застройки города обусловлена близостью грунтовых вод. Поэтому при строительстве коллектора приходится проводить мелиорацию территории и менять обширные участки дорожного покрытия.
В строительстве очистных сооружений муниципальному образованию помогает региональное правительство. На сам объект из областной казны выделено более 10 млн рублей. Из бюджета Славска на эти цели направили 2,6 млн рублей. Большую часть финансирования составил грант Программы приграничного сотрудничества «Россия-Польша-Литва на 2007-2013 годы». Общая стоимость очистных составляет по контракту более 170 млн рублей.
Капремонт стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом обойдется в 91,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 сентября, итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.