В Славске завершается монтаж оборудования на очистных сооружениях
Ход строительства новых очистных сооружений в Славске сегодня проверила министр-руководитель регионального агентства по международным и межрегиональным связям Калининградской области Алла Иванова в сопровождении главы города Сергея Артюхова.
Система очистки канализационных стоков строится рядом с городом Славском в рамках реализации Программы приграничного сотрудничества Россия-ЕС. Строительство завершится в конце текущего года, но запустить систему можно будет только весной 2015 года, так на объекте нужно вырастить необходимое количество бактерий.
«Очистные сооружения строятся в Славске с перспективой на десятилетия, - сообщил Сергей Артюхов. – Это важно для развития города, так как у нас идет активное строительство частного сектора, в планах – возведение трехэтажных социальных домов для тех, кто проживает в аварийном фонде».
Малая этажность застройки города обусловлена близостью грунтовых вод. Поэтому при строительстве коллектора приходится проводить мелиорацию территории и менять обширные участки дорожного покрытия.
В строительстве очистных сооружений муниципальному образованию помогает региональное правительство. На сам объект из областной казны выделено более 10 млн рублей. Из бюджета Славска на эти цели направили 2,6 млн рублей. Большую часть финансирования составил грант Программы приграничного сотрудничества «Россия-Польша-Литва на 2007-2013 годы». Общая стоимость очистных составляет по контракту более 170 млн рублей.
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.