Подстанцию «Заягорба» в Череповце планируется ввести в эксплуатацию в IV квартале 2008 г.

20.03.2008 15:58

В ближайшее время на подстанции «Заягорба» в Череповце доставят и смонтируют оборудование для II пускового комплекса. Ввод намечен на четвертый квартал 2008 г. По словам начальника отдела капитального строительства ОАО «Вологдаэнерго» Валерия Рыбина, в настоящее время на ПС Заягорба выполнены работы по транспортировке и монтажу на фундамент силового трансформатора второй очереди, установлены порталы, произведен заход ВЛ110 кВ, завершены работы по прокладке кабельных каналов, передает пресс-служба МРСК Северо-ЗападаЗ.

Все работы по строительству объекта и монтажу оборудования выполняет ОАО «Вологодская мехколонна № 19». На летний период запланировано благоустройство всей территории подстанции Заягорба.

Ввод второй очереди ПС Заягорба запланирован на IV квартал 2008 г. Объект является одним из основных в инвестиционной программе Вологодской сетевой компании. Капитальные вложения ОАО «Вологдаэнерго» в строительство второй очереди ПС Заягорба составят 83,12 млн. рублей.

Реконструкция ПС Заягорба началась в 2006 г. Старая подстанция, питавшая Заягорбинский район Череповца, была построена 40 лет назад и уже не давала возможности присоединять новые мощности. Установленная мощность трансформаторов составляла 56 МВА. К тому же оборудование подстанции практически выработало свой ресурс, морально и физически устарело и перестало удовлетворять новым техническим требованиям. Пуск I очереди реконструированной ПС Заягорба состоялся 27 декабря 2007 г.

ОЖД вложила 320 млн. рублей в реконструкцию железнодорожного моста через р. Сегежа
19.03.2008 15:50

На станции Сегежа Петрозаводского отделения завершилась работа по реконструкции железнодорожного моста. Мост имеет ключевое значение для Октябрьской железной дороги: он является составной частью электрифицированного северного хода ОЖД, по которому грузы следуют из центральных районов России в порты Мурманской области. Однопутный железнодорожный мост был построен в 1930-х гг. ,и состоит из двух пролетов по 55 метров длиной. Общая протяженность моста составляет 126,4 метра.

В течение 2006-2007 гг. производился капитальный ремонт железнодорожного моста. Поэтапно были заменены пролетные строения моста, укрепления конусов и устройства лестничных сходов и воздухо-разводящей сети, проведена замена деревянных брусьев на безбалластное мостовое полотно, которое отличает прочность и надежность соединений, инъектирование опор, омоноличивание промежуточной опоры и другие сопутствующие работы.

Объем инвестиций составил 320 млн. рублей, передает пресс-служба ОЖД.