Стадион «Спартак» в Москве аттестован РФС по высшей категории
Российский футбольный союз (РФС) выдал новому московскому стадиону «Спартак» сертификат высшей категории, сообщили в Российской профессиональной футбольной лиге (РФПЛ).
Как уточняется в сообщении, такое решение было принято по итогам заседания специальной комиссии по сертификации стадионов РФС. «Спартак» стал первым построенным в последние годы спортивным сооружением в Москве, удостоенным такого документа.
Сертификат соответствия стадиона требованиям, установленным РФС к спортивным сооружениям, на которых проводятся соревнования, выдается по рекомендациям специальной комиссии. Уровень сертификата зависит от качества стадиона, вместимости, оборудования, установленного на арене, а также критериев безопасности.
В настоящее время строительные работы по возведению конструкции стадиона «Спартак» и наладке оборудования завершены. Сегодня ведутся работы по монтажу внешних навесных декоративных конструкций на фасаде. В конце августа пройдет техническая приемка стадиона.
Напомним, стадион «Спартак» является одной из арен, на которых пройдут матчи Чемпионата мира по футболу в 2018 году.
Капремонт стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом обойдется в 91,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 сентября, итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.