«Водоканал» реконструирует канализацию на проспекте Римского-Корсакова
Объявлен новый конкурс на реконструкцию канализации на проспекте Римского-Корсакова. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 62,9 млн рублей. Заказчиком выступает филиал ГУП «Водоканал СПб» «Центр реализации инвестиционных программ».
Заявки принимаются до 10 сентября, в тот же день вскроют конверты. Рассмотрение предложений будет производиться в течение двадцати дней со дня вскрытия конвертов, подведение итогов займет 10 дней со дня подписания протокола рассмотрения заявок. Вскрытие конвертов может состояться ранее названной даты при условии, что все претенденты представили заявки или отказы от участия.
К участию в конкурсе приглашаются организации, прошедшие предварительный квалификационный отбор. Предмет контракта - «Выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Реконструкция канализационной сети по адресу проспект Римского-Корсакова от набережной. Фонтанки до дома №21 по проспекту Римского-Корсакова». Срок выполнения работ - 9 месяцев.
Напомним, аналогичный конкурс, объявленный в начале августа, был отменен решением заказчика в связи с внесением изменений в проектно-сметную документацию. Тогда цена вопроса составляла 34,7 млн рублей.
Капремонт стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом обойдется в 91,6 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 11 сентября, итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.