Долгострои в Умбе завершат к октябрю
Временно исполняющая обязанности губернатора Мурманской области Марина Ковтун взяла под личный контроль сроки ввода в эксплуатацию домов в Умбе, строящихся в рамках программы переселения граждан из аварийного жилфонда, сообщила пресс-служба правительства области.
В сообщении уточняется, что такое решение глава региона приняла по итогам инспекции стройплощадки. Строители и местные власти планируют закончить все работы к 1 октября. Параллельно с этим необходимо вести работу по приему домов в собственность и оформлению всех документов.
Дома в Умбе стали печально известным «долгостроем» - муниципалитет вошел в программу переселения северян из аварийного жилья еще в 2012 году, однако до сих пор ни один дом не сдан в эксплуатацию. В частности, по причине срыва сроков сдачи домов в Умбе государственная корпорация «Фонд содействия реформированию ЖКХ» неоднократно прекращала финансирование программ переселения всей Мурманской области.
В два двухэтажных дома на 24 квартиры после всех сложностей переедут 74 человека. Сейчас дома находятся в высокой степени готовности, все отделочные работы завершены, строители занимаются благоустройством придомовой территории. Вскоре здесь появится асфальтированная дорога, детская площадка, участок для мусорных контейнеров. Подрядчиком является компания «Мурманэнергострой».
Всего по программе переселения в Умбе планируется возвести три дома. В них необходимо расселить 127 жителей из 27 аварийных домов. Муниципальный контракт на строительство третьего дома уже заключен. Подрядчиком также выступает «Мурманэнергострой».
Сегодня, 15 августа на заседании совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства трех линий лекгорельсового трамвая.
Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит 15 млн пассажиров в год. Стоимость поездки будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне 16,5 млрд рублей.
Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое» до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит 13,5 км. Предполагается, что на линии будет 16 остановок, а пассажиропоток ожидается в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.
Отметим, что глава комитета по транспорту Александр Воробьев заявил, что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился, заявив, что в приоритете у горда строительство выделенки до аэропорта.
Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство 9,3 млрд рублей.
Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут реализованы по схеме государственно-частного партнерства.
В рамках этой схемы город предоставит земельные участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь, обязуются построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.
Кроме того, город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций, чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят инвестору окупить проект за 16-17 лет
Бабюк сообщила, что уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.
Георгий Полтавченко призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной документации комитету нужно 4-5 месяцев, а срок строительства каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в 2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить документы как можно скорее.