Петербургские коммунальщики поделились техникой с Симферополем
Сегодня от железнодорожной станции Бронка отправился состав с техникой и оборудованием, которые Петербург передает Симферополю, сообщила пресс-служба правительства города.
Отметим, между Смольным и Исполнительным комитетом Симферопольского городского совета заключено соглашение, которое затрагивает фактически все сферы городской жизни - образование, здравоохранение, городское и жилищно-коммунальное хозяйство. В выполнении соглашения участвуют как органы власти, так и петербургские предприятия, общественные объединения и горожане.
Сегодня, в соответствии с соглашением, в Симферополь отправлено 107 единиц техники и оборудования для пассажирских и грузовых перевозок, уборки и содержания дорог, строительных работ, обеспечения отопительного сезона. Всего по соглашению будет отправлено семь эшелонов.
В числе передаваемой техники – 13 грузопассажирских фургонов, 2 троллейбуса, 9 погрузчиков, 10 дорожных комбинированных машин, 5 КАМАЗов, 4 мусоровоза, 1 самосвал, 1 бульдозер, техника для уборки и содержания дорог, оборудование для обеспечения отопительного сезона и другие.
Техника и оборудования передаются государственными учреждениями и организациями: СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», СПб ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга», ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети», СПб ГКУ «Городская аварийно-восстановительная служба жилищного фонда Санкт-Петербурга», СПб ГУП «Спецавтобаза № 2», ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», ООО «ПетербургГаз», СПб ГУДП «Центр», СПб ГУДСП «Курортное», СПб ГУДСП «Петродворцовое», СПб ГУДП «Путь», СПб ГУП «Завод по механизированной переработке бытовых отходов», ОАО «Коломяжское», ОАО «Автодор Санкт-Петербурга», ОАО «Гражданское», СПб ГБАУ «Смольнинское», некоммерческая организация «Ассоциация предприятий похоронной отрасли Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона».
Комитету по транспорту поручено обеспечить транспортировку техники и оборудования. Для осуществления транспортировки используется 72 универсальных железнодорожных платформы и 11 двадцатифутовых контейнеров.
Сегодня в Доме Правительства Ленобласти прошло совещание по планам градостроительного развития северной части города Всеволожска — Румболовского массива.
В ходе совещания инициативная группа жителей Румболово выразила протест против планов возведения в массиве высотных домов, которые «нависали» бы над их частными коттеджами. Жители указывали на отсутствие дорог и объектов социальной инфраструктуры, необходимых для этого микрорайона.
По словам вице-губернатора Ленинградской области Георгия Богачева, согласно проекту генплана Всеволожска, объем планируемой застройки на данной территории уменьшится более чем на 20%.
«Мы не можем полностью запретить стройку, поскольку застройщики владеют этими участками на законных правах и по утвержденным ПЗЗ здесь можно возводить многоэтажные дома. Другой вопрос - сколько именно этажей будет запланировано. Мы обещаем, что ни один застройщик не получит разрешения на строительство без наличия одобренного и согласованного градостроительным советом проекта планировки. Высотность и плотность застройки там будет ниже, чем сегодня разрешено. Второго Мурино в Румболово мы не допустим», - заявил Георгий Богачев.
Глава администрации МО «Город Всеволожск» Сергей Гармаш сообщил, что в проекте генплана не предусмотрено строительство транспортного обхода Всеволожска.
Для решения сложных вопросов транспортной доступности глава Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Евгений Домрачев посоветовал муниципальным властям Всеволожска заказать специальное исследование по транспортной организации города с обсчетом транспортного потока и возможным устройством реверсивного движения.
По мнению Георгия Богачева, региональных средств не хватит для строительства объездной дороги для Всеволожска: «Транспортная доступность - это проблема системная, она решается на многих уровнях власти. В целом есть планы по развитию дорожной сети. У нас большие надежды на передачу Ржевского полигона в госсобственность - это огромный ресурс для любого вида строительства, в том числе и дорожного».