Дорожники заплатят штраф за нарушения при добыче песка
Прокуратурой Ленинградской области привлечено к ответственности предприятие «Пригородное дорожное ремонтно-строительное управление №1», дорожники заплатят 400 тыс рублей штрафа за нарушения при добыче песка.
Как сообщила пресс-служба прокуратуры Ленобласти, в ходе проверки было установлено, что на песчаном карьере месторождение «Ятка-1» во Всеволожском районе Ленинградской области осуществляет добычу полезных ископаемых Ленинградское областное государственное предприятие «Пригородное дорожное ремонтно-строительное управление №1».
При этом предприятие производит добычу песка в нарушение порядка технологического проекта и установленных границ предоставленных земельного и горного отводов. Кроме того, срок действия договора аренды лесного участка, на котором производится добыча, истек в феврале текущего года.
В связи с этим заместитель прокурора области вынес постановление об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 7.3 КоАП РФ (пользование недрами с нарушениями условий, предусмотренными лицензией). По результатам его рассмотрения предприятие привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 400 тыс рублей.
На набережной канала Грибоедова в ходе ремонтных работ восстановлены шесть участков от Казанского собора до Банковского моста, сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга.
Общая протяжённость ремонтных работ составила 280 метров, уточняют в комитете. Кроме того, отремонтирован аварийный участок в районе дома № 27. В июле 2010 года около этого дома в воду упали около 10 кв. м гранитной облицовки, решетка и тротуарные плиты. Еще один участок, от Ново-Никольского моста до дома № 114, находится на стадии ремонта.
Капитальный ремонт набережной начался в апреле 2013 года. Работа велась в несколько этапов. Сначала был выполнен демонтаж перильного ограждения, тротуарных плит и гранитной облицовки. Затем разобрали существующее деревянное свайное основание стенки набережной, после чего установили новое свайное основание, железобетонный ростверк и новую железобетонную стенку. Последним этапом работы стало восстановление гранитной облицовки стенки набережной (каждый блок после реставрации был возвращен на свое место), тротуара, тумб и перил, дорожного покрытия проезжей части.