Ремонт дороги Р-56 откладывается по решению УФАС
Из-за нарушений при проведении конкурсных процедур будет отложен ремонт участков автодороги Р-56 Великий Новгород - Сольцы - Порхов – Псков, сообщила пресс-служба Санкт-Петербургского УФАС России.
Соответствующее решение комиссия антимонопольного органа приняла 18 сентября, уточняется в сообщении. Антимонопольщики разбирались с этим вопросом по жалобе ООО «Проектно Строительная компания «Лидер» (ООО «ПСКЛ») на действия ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В.Смирнова Федерального дорожного агентства».
По мнению заявителя, конкурс с начальной ценой контракта более 600 млн рублей проводился с нарушениями.
Так, из инструкции по заполнению заявок, которая является неотъемлемой частью аукционной документации невозможно сделать вывод о порядке предоставления сведений о конкретных показателях товаров, которые должны указываться участником в своей заявке.
Например, для товара «щебень из природного камня для строительных работ, фракция 40-70 мм» установлены следующие требования: «Удельная активность естественных радионуклеидов … должна быть не более 740 Бк/кг и/или … не более 1500 Бк/кг».
Изучив материалы дела, комиссия антимонопольного органа установила, что руководствуясь инструкцией по заполнению заявок невозможно определить какой конкретно показатель должен указать участник аукциона, в случае, если они перечисляются через «и/или».
Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России признала жалобу ООО «ПСКЛ» обоснованной. В действиях Федерального управления автомобильных дорог «Северо-Запад» установлено нарушение п.2 ч.1 ст.64 Закона о контрактной системе. Заказчику выдано предписание о внесении изменений в документацию об аукционе.
Минэкономразвития предлагает досрочно прекратить существование особой экономической зоны /ОЭЗ/ портового типа на территории Мурманской области.
Текст проекта постановления размещен на едином портале правовой информации.
В соответствии с законом об ОЭЗ досрочно прекратить существование особой экономической зоны возможно в случае, если в течение трех лет с даты создания не заключено ни одного соглашения об осуществлении (ведении) деятельности в ОЭЗ.
Как отмечается в пояснительной записке к проекту постановления "О досрочном прекращении существования особой экономической зоны портового типа на территории Мурманской области", за прошедшее с момента образования данной ОЭЗ время была разработана концепция создания и развития зоны, проект планировки территории ОЭЗ ПТ, включая план обустройства и соответствующего материально-технического оснащения ОЭЗ ПТ и прилегающей к ней территории (первый этап), а также велась работа по оформлению земельно-имущественных отношений. На указанные работы из средств регионального бюджета израсходовано 56,05 млн рублей.
Вместе с тем интерес к реализации проектов частными инвесторами проявлен не был, резиденты в ОЭЗ ПТ не зарегистрированы.
Указанную площадку Минэкономразвития предлагает развивать в ином формате, вне института ОЭЗ, с использованием механизмов частно-государственного партнерства.
ОЭЗ в Мурманской области создавалось с целью стабилизации текущего социально-экономического положения и дальнейшего развития региона, реализации национальных интересов РФ в Арктике. Кроме того, ее создание было вызвано необходимостью освоения минеральных и водных биологических ресурсов Арктического шельфа, модернизации транспортной системы РФ с равноправной интеграцией в международные транспортные коридоры, развития Северного морского пути.