На Сердобольской улице реконструируют трамвайные пути
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице обойдется в 132,7 млн рублей. Это начальная цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик – СПБ ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявок ждут до 5 сентября, аукцион назначен на 15 сентября 2014 года. Все работы следует завершить не позднее 20 декабря 2015 года.
Проект предполагает реконструкцию путей по Сердобольской улице, включая узлы у трампарка №5 и у Студенческой улицы. Общая протяженность - 1395 м. Конструкция путей принята с устройством монолитной железобетонной плиты с применение рельсов австрийского производства.
Также в документации предусмотрено крепление тросов на фасадах объектов культурного значения регионального наследия "Вокзал железнодорожной станции Ланская". Замена опор для крепления контактной сети вблизи указанного здания не запланирована. Документация по креплениям согласована с КГИОП.
Сегодня в Доме Правительства Ленобласти прошло совещание по планам градостроительного развития северной части города Всеволожска — Румболовского массива.
В ходе совещания инициативная группа жителей Румболово выразила протест против планов возведения в массиве высотных домов, которые «нависали» бы над их частными коттеджами. Жители указывали на отсутствие дорог и объектов социальной инфраструктуры, необходимых для этого микрорайона.
По словам вице-губернатора Ленинградской области Георгия Богачева, согласно проекту генплана Всеволожска, объем планируемой застройки на данной территории уменьшится более чем на 20%.
«Мы не можем полностью запретить стройку, поскольку застройщики владеют этими участками на законных правах и по утвержденным ПЗЗ здесь можно возводить многоэтажные дома. Другой вопрос - сколько именно этажей будет запланировано. Мы обещаем, что ни один застройщик не получит разрешения на строительство без наличия одобренного и согласованного градостроительным советом проекта планировки. Высотность и плотность застройки там будет ниже, чем сегодня разрешено. Второго Мурино в Румболово мы не допустим», - заявил Георгий Богачев.
Глава администрации МО «Город Всеволожск» Сергей Гармаш сообщил, что в проекте генплана не предусмотрено строительство транспортного обхода Всеволожска.
Для решения сложных вопросов транспортной доступности глава Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Евгений Домрачев посоветовал муниципальным властям Всеволожска заказать специальное исследование по транспортной организации города с обсчетом транспортного потока и возможным устройством реверсивного движения.
По мнению Георгия Богачева, региональных средств не хватит для строительства объездной дороги для Всеволожска: «Транспортная доступность - это проблема системная, она решается на многих уровнях власти. В целом есть планы по развитию дорожной сети. У нас большие надежды на передачу Ржевского полигона в госсобственность - это огромный ресурс для любого вида строительства, в том числе и дорожного».