В Правдинском районе Калининградской области отремонтировали детсады
К началу учебного года в Правдинском районе Калининградской области после реконструкции и ремонта откроется три объекта образования, сообщает пресс-служба областного правительства.
Так, в поселке Железнодорожный к сдаче готовятся детский сад и пристройка к средней школе. Школа в Железнодорожном расположена в двух отдельно стоящих зданиях. Кроме того, что ученикам и педагогам приходилось постоянно переходить из здания в здание, здесь не было ни спортивного зала, ни мастерских для трудового обучения. Теперь у школы появилась пристройка и галерея, обеспечивающая комфортный переход между зданиями. В рамках областной инвестиционной программы на эти цели выделено более 63 млн рублей, 41 млн из которых – средства областного бюджета.
Детский сад на 60 мест появится на месте бывшего интерната. Чтобы превратиться в дошкольное учреждение, зданию потребовалась серьезная реконструкция, на которую в рамках модернизации региональной системы дошкольного образования из федерального бюджета выделен без малого 41 млн рублей.
Еще один детский сад появится в поселке Каштановка. На ремонт здания детского сада направлено 833 тыс рублей из федерального и почти 1,5 млн из местного бюджетов.
Все объекты находятся в высокой степени готовности, их открытие запланировано на 29 августа.
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.