На реставрацию Соловков будут выделять по миллиарду в год
В 2014 году из федерального бюджета на реставрацию соловецких памятников было направлено 800 ммлн рублей. Начиная с 2015 по 2018 годы на эти цели будет выделяться от 1 млрд рублей в год, заявил министр культуры РФ Владимир Мединский на совещании, посвященном развитию архипелага.
По его словам, в министерстве намерены уделить внимание не только комплексу Соловецкого кремля, но и монастырским скитам. Сейчас в стадии проектирования находятся три таких объекта, уже проведён конкурс по реставрации Преображенской гостиницы, идёт работа по определению культурной ценности соловецких дорог, многие из которых построены монахами.
В продолжение разговора о развитии посёлка министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень назвал главной проблемой МО «Соловецкое» водоотведение и водоснабжение.
«Сети водопровода и канализации изношены на 90 процентов, ситуация близка к чрезвычайной, – отметил министр. – Кроме того, для расселения аварийного жилья и капремонта поселкового жилья необходимо изыскать 140 миллионов рублей».
В ответ глава Минрегиона сообщил, что в федеральном бюджете для приведения в порядок поселкового водопровода зарезервированы 450 млн рублей.
В Петербурге требуется заменить 400 трамвайных вагонов, сообщил журналистам председатель комитета по транспорту Александр Воробьев.
По его словам, сделать это в короткий срок за счет бюджета невозможно. Городское правительство видит решение в том, чтобы применить в данном случае контракт жизненного цикла, который должен быть заключен с производителями подвижного состава.
Воробьев рассказал, что в наст время комитет рассматривает возможность заключения такого контракта с тремя компаниями.
«Эти компании есть, мы с ними в диалоге, я не буду их называть. Их пока три. С одной компанией переговоры практически на завершающей стадии. До конца года мы сможем представить свои наработки в правительстве Петербурга»,- рассказал чиновник.
Он отметил, что контракт жизненного цикла позволит быстрее переходить на новый трамвайный транспорт, то есть, быстрее обновлять подвижность состав.
Компания, заключившая такой контракт с городом, обязана не просто поставить новые вагоны, но и содержать их в определенный период времени.