Индекс промышленного производства Петербурга снизился на 7,8%
Индекс промышленного производства Санкт-Петербурга за I полугодие 2014 года составил 92,2% к соответствующему периоду 2013 года. Об этом сегодня на заседании правительства заявил глава КЭПиСП Анатолий Котов.
По его словам, снижение индекса произошло из-за мер государственной политики, направленной на снижение потребления табака и алкоголя. В то же время реальный сектор экономики показал уверенный рост. Индекс в области машины и оборудование составил 105,5%. Был зафиксирован рост деловой активности и в строительстве. Рост объемов работ, выполненных строительными организациями, по отношению к показателю 2013 года составил 106,4%.
В свою очередь врио губернатора Георгий Полтавченко также отметил важность показателя ИПП. Однако отметил, что снижение потребления табака и алкоголя – это хороший знак. По его словам на индексе сказалась и теплая зима – производство тепло- и электроэнергии также входит в общий показатель ИПП.
Господин Котов добавил, что к 2017 году показатель ИПП должен составить 108%. Это должно произойти за счет увеличения инвестиционной активности в городе, подготовки новых площадок для новых производств, введения налогового регулирования. Кроме того, к тому времени отстроится Новоорловская ОЭЗ, Силовые Машины закончат переезд на новую площадку в Металлострой.
На набережной канала Грибоедова в ходе ремонтных работ восстановлены шесть участков от Казанского собора до Банковского моста, сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга.
Общая протяжённость ремонтных работ составила 280 метров, уточняют в комитете. Кроме того, отремонтирован аварийный участок в районе дома № 27. В июле 2010 года около этого дома в воду упали около 10 кв. м гранитной облицовки, решетка и тротуарные плиты. Еще один участок, от Ново-Никольского моста до дома № 114, находится на стадии ремонта.
Капитальный ремонт набережной начался в апреле 2013 года. Работа велась в несколько этапов. Сначала был выполнен демонтаж перильного ограждения, тротуарных плит и гранитной облицовки. Затем разобрали существующее деревянное свайное основание стенки набережной, после чего установили новое свайное основание, железобетонный ростверк и новую железобетонную стенку. Последним этапом работы стало восстановление гранитной облицовки стенки набережной (каждый блок после реставрации был возвращен на свое место), тротуара, тумб и перил, дорожного покрытия проезжей части.