В Новгородской области введен в эксплуатацию путепровод
В Новгородской области на км 524 федеральной автодороги М-10 «Россия» после ремонта введен в эксплуатацию с опережением календарного графика путепровод над автомобильной дорогой местного значения, сообщила пресс-служба Росавтодора.
«В рамках ремонтных работ дорожниками полностью заменено мостовое полотно и деформационные швы, произведен ремонт и окраска пролетных строений, установлено новое барьерное и перильное ограждения, а также отремонтированы конуса, водоотводные лотки и лестничные сходы», – пояснили в ФКУ Упрдор «Россия».
До конца строительного сезона планируется завершить ремонт еще трех искусственных сооружений, находящихся на трассе М-10 в границах Новгородской области, а именно: путепровода над железной дорогой (км 383), мостов через р. Гремячую (км 403) и через р. Ярынью (км 421). Кроме того, к осени будет отремонтирован мост через р. Веряжку на федеральной трассе Р-56 «Великий Новгород – Псков».
Помимо этого, активно ведутся работы и на самих федеральных трассах, проходящих через Новгородскую область. В ближайшее время ФКУ Упрдор «Россия» введет в эксплуатацию 15 км автодороги М-10 «Россия», а уже осенью – 29 км автодороги Р-56 «Великий Новгород – Псков». В настоящее время дорожники выполняют ремонт еще трех объектов, ввод в эксплуатацию которых намечен на 2015 год, – это км 508 – км 530 автодороги М-10 «Россия» и км 80 – км 90 автодороги Р-56 «Новгород – Псков», а также подъезд к г. Великий Новгород со стороны г. Санкт-Петербурга.
Сегодня на совете по инвестициям профильный комитет представил очередной этап проекта реконструкции комплекса Апраксина двора в центре Петербурга.
Напомним, в рамках первого этапа в ноябре был представлен архитектурно- планировочный эскиз квартала, разработанный мастерской Тимура Башкаева.
В рамках второго этапа в апреле комитет по инвестициям заключил госконтракт с ЗАО «Научно-исследовательский проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» на создание организационно-правовой модели проекта. По мысли авторов концепции, управлять будущим кварталом станет государственная управляющая компания в форме ОАО, которая сможет привлечь одного или нескольких инвесторов на развитие 60% квартала. Напомним, остальные 40% зданий находятся в частной собственности.
Что касается частников, то комитет по инвестициям намерен предложить юридическому комитету Смольного создать специальный нормативно-правовой акт, который позволит компенсировать собственникам их затраты на реконструкцию принадлежащих им исторических зданий.
В следующем году в комитете обещают представить финансовую модель концепции, где будут точные данные по объемам финансирования проекта и точные цифры по упомянутым компенсациям.